«МАКС-2015» стартовал в подмосковном Жуковском

Во вторник, 25 августа, на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском открылся Международный авиационно-космический салон («МАКС-2015»).

Корреспондент «Вечерней Москвы» вел трансляцию с места событий:

18.00. МАКС закрывается, павильоны постепенно пустеют, но впереди еще пять дней увлекательного авиационного праздника.

17.50. Заблудиться на авиасалоне просто, не помогают даже всевозможные схемы. Но разобраться помогут волонтеры в желтых футболках. Они встречаются практически на каждом шагу. При этом все они достаточно подготовлены - ребята прошли серьезнейший отбор.

- Нас тестировали, как мы ведем себя в разных обстоятельствах, проверяли на стрессоустойчивость. Потом были специальные лекции, как общаться с людьми, конфликтология и многое другое, - раскрыли "ВМ" секреты профессионализма волонтеры Полина Иоселиани и Анастасия Корнеева. Обе заканчивают школу, а на МАКС пришли, потому что очень любят самолеты. При этом обеим, чтобы из Бронниц добраться к 7:30 в Жуковский, приходится очень рано вставать.

17.36. Сегодня зрителей на МАКСе немного, и большинство из них так или иначе приехали по делам. Чаще всего мелькают зеленые бейджи представителей разных фирм, которые демонстрируют на выставке свою продукцию. Столько же "красных" ВИПов. Встречается "желтые" значки прессы. Простых посетителей с синими значками "visitor" не очень много.

- Я приеду сюда еще в выходные, - рассказала "ВМ" одна из таких обычных посетительниц Юля Волколупова. - Ведь самое интересное - авиашоу - будет именно в эти дни. Но и сегодня я видела много интересного. Двигатели, самолеты, всякие новые электронные "фишки". Я второй год посещаю МАКС, специально приезжаю из Москвы.

Среди деловых костюмов и праздной одежды немногих зрителей встречаются и комбинезоны пилотов.

- Я был раньше на летных шоу, но они не были настолько масштабны. МАКС, конечно, очень хорош, - признается пилот-инженер компании малой авиации Владимир Ммирошник. - Вообще МАКС важен не столько для меня, сколько для России, потому что по таким мероприятиям судят о нас, о нашей стране.

Кстати, на МАКСе представлены новинки не только отечественной промышленности. В целом павильоне выставляются белорусы, индийцы, чехи и иранцы.

- У нас здесь три подразделения: Иранский космический институт, Иранская ассоциация авиакосмической промышленности и президентское подразделение по исследовательским и научным делам, - рассказал "ВМ" представитель иранской делегации Рамин Хои. - Мы участвуем уже четвертый или пятый раз, и этот год лучше всего. Ну и наш уровень вырос, поскольку удалось договориться по нашей ядерной программе и, надеюсь, санкции с нас скоро снимут

16.42. Владимир Путин с Дмитрием Рогозиным, Сергеем Шойгу и делегацией из Саудовской Аравии, а также высокими гостями из других стран обходят территорию выставки. За ними следует вереница авто с мигалками и затонированными стеклами.

Фото: http://www.aviasalon.com/

ОМОН вежливо разгоняет особо важных гостей, корреспондентов и просто зрителей. Небольшая зарисовка:

- Отходим, отходим, - теснит толпу здоровенный спецназовец.

- Далеко? - спрашивает кто-то из толпы.

- До границ России, - отшучивается омоновец.

- А нам некуда отступать. Позади Москва, - отвечают ему в тон.

15.30. Отдельно стоит остановиться на общедоступной продукции МАКСа. Это и военные вещи: ремни, фуражки, бескозырки, вещмешки, плащ-палатки и маскхалаты. Цена варьируется от 500 рублей за головные уборы до 3000 за маскхалат образца 1980 года. Есть и просто сувенирная одежда: 1000 за футболки с надписью МАКС и самолетами, 1900 - за такие же толстовки. От 200 до 450 рублей за значки.

Поесть можно в палатках. Хот-доги стоят от 200 до 350 рублей и вода - столько же. Есть пиво и лимонад. Кроме того, работает ресторан, куда пускают всех. Гарнир - от 100 до 200 рублей. Горячее - 300-350 рублей.

Но народу здесь сегодня немного. Начались выступления, и все высыпали на улицу, чтобы посмотреть на фигуры высшего пилотажа от опытных пилотов.

15.12. Не мог обойти вниманием МАКС и президент России Владимир Путин. Зрители тепло встретили президента. Даже особо важные персоны из VIP-павильонов с извинениями протискивались поближе к сцене, чтобы услышать главу государства.

- По традиции на этом авиафоруме примут участие ведущие российские и иностранные аэрокосмические предприятия. Будут представлены новейшие образцы авиационной и космической техники. Рады приветствовать высоких зарубежных гостей и представителей государств, участвующих в его насыщенной деловой и летной программе. Убежден, что МАКС как и прежде будет служить эффективной площадкой для экспертного общения, для развития производственной кооперации и для поиска новых партнеров, - отметил Владимир Путин.

Президент также заявил, что в рамках форума будут заключены серьезные соглашения. Например, по продаже авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 нашим зарубежным партнером.

Отдельно глава государства остановился на возросших темпах производства в авиа-космической сфере. По его словам, за недолгий срок были произведены 38 пусков ракет-носителей, из них две новейших "Ангары". На орбиту были выведены 80 космических аппаратов.

- Отметим некоторые новые тенденции МАКС-2015. Впервые на авиасалоне пройдет день студента. В рамках этой акции запланированы мероприятия, посвященные научно-техническому творчеству молодежи, проведению профориентации и повышения квалификации кадров. Считаю, что это очень хорошая нужная инициатива, - сообщил президент.

14.08. В открытии Международного авиационно-космического салона принял участие президент России Владимир Путин. 

- По традиции, в этом авиафоруме примут участие ведущие российские и иностранные аэрокосмические предприятия, - отметил глава государства. - Вне зависимости от текущей международной политической конъюнктуры МАКС, как и прежде, будет служить эффективной площадкой для экспертного общения, для развития производственной кооперации и для поиска новых партнеров.

Открытие авиасалона МАКС-2015 обсуждали в эфире радио «ВМ». / Фото: тасс

Президент также отметил, что в рамках форума будут заключены серьезные соглашения. 

- В рамках нынешнего форума будет заключен ряд серьезных соглашений, в том числе речь идет о поставках нашего современного самолета "Сухой Суперджет-100". Соответствующие контракты будут подписаны с участием государственной транспортной лизинговой компании, авиакомпании "Ямал" и казахстанской авиакомпании "Скат", - подчеркнул Владимир Путин.

13.54. В павильоне С3 находится выставка радиолокационных комплексов. Компании концерна радиоэлектронных технологий КРЕТ подошли к презентации своих достижений нестандартно. На экранах крутятся ролики, похожие на компьютерную игру. Вот три вертолета под огнем вражеского ЗРК. Но благодаря новейшим технологиям, ракеты противника отведены в сторону, а пилоты невредимых вертолетов разносят базу террористов. Есть попадание - компьютерные пилоты победно вскидывают кулаки.

Но в этом павильоне интереснее всего симуляторы вертолета и боевого самолета. К ним выстраиваются целые очереди. Прокатился на тренажере Миг-31БМ и корреспондент "ВМ". Что говорить, чувства великолепные. Быть пилотом самолета и интересно, в общем не сложно. Нужна практика. Ваш корреспондент, правда, при первом полете разбился. Второй прошел удачнее. Удалось даже сесть.

На МАКСе немало высоких гостей. Одним из первых приехал заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин. Обошли павильоны и мэр Жуковского с губернатором московской области. Как только они зашли в павильон С3 простому визитеру пришлось слезть с тренажера вертолета. Правда, гости не захотели кататься и пошли дальше.

На МАКСе много интересных людей. Например, герой СССР Георгий Волохов, заслуженный летчик-испытатель.

- Я столько лет отдал авиации, интересно посмотреть на современные достижения. Тем более сегодня не так много людей, - рассказал "ВМ" ветеран. - Все-таки авиация, как и космос, военная техника недоступны широким слоям населения, и мне находясь на пенсии вникать в новинки, кто, что и как делает, было бы неправильно. А вот посмотреть как обыватель, так скажем, вполне можно.

С минуты на минуты ожидают президента России Владимира Путина.

12.05. Среди сувениров немало летной продукции куртки, шлемы, очки. Многие щеголяют как раз в очках-авиаторах - удовольствие стоит каких-то 500 рублей. По сравнению с потертой летной курткой за 50000 - ерунда. Правда, такие же, даже лучше, встречаются за 14000.

Условно весь МАКС можно разделить на четыре составляющие. Основная статичная экспозиция, экспозиционные павильоны, торговые шале и летное поле. Статичная экспозиция - рядом со входом. Здесь покоятся туши самолетов, вертолетов и аппаратов малой авиации. Дальше - павильоны. Дальше, ближе всего к летному полю, ряд торговых шале, куда закрыт вход простым зевакам. Здесь лишь женщины и мужчины в деловых костюмах с бейджиками vip. Слышна китайская, арабская и испанская речь.

Фото: Михаил Полиев, «Вечерняя Москва»

Зато в экспозиционные павильоны пускают с удовольствием. В павильоны Е3 выставляются молодые дарования из различных вузов.

Из многих выставочных прототипов интересны два. Один из них сделали в МАИ. Это мобильный многоцелевой комплекс «Ворон-500».

- Он предназначен для мониторинга с воздуха, а также установки систем вооружения, - рассказал«ВМ» Дмитрий дьяконов, главный конструктор МАИ. - На сегодняшний день это единственный серийный, прошедший государственные испытания, вертолетный комплекс. Все остальные беспилотные вертолеты, которые вы здесь увидите, не отечественного производства.

Другая интересная разработка приехала из Юго-Западного государственного университета, город Курск. Это система интеллектуального движения на гусеничной платформе. Система двигается сама с минимальным участием оператора.

- Это интеллектуальный робот, который передвигается с использованием пассивных датчиков, - рассказывает Егор Шиленков, представитель вуза и разработчик системы. - Он ориентируется по стереопаре (камеры по бокам машины) и сам строит маршрут.

Эта система уже используется в рамках проектов Министерства обороны. При этом система может быть использована и в гражданских целях, например, доставить продукты в труднодоступные места. 

Фото: Михаил Полиев, «Вечерняя Москва»

10.59. Безопасность - превыше всего. Это один из девизов МАКСа. На контрольно-пропускном пункте стоят рамки металлоискателей, как в аэропорту. Цены тоже вполне «авиационные»: билет на один из первых дней стоит 2500 рублей. В дни массового посещений - с 28 по 30 августа - организаторы обещают скидки.

После покупки билета надо заполнить анкету и получить именной бейдж, который гордо вешаешь на грудь, - все видят, что ты простой visitor. Сразу за проходной начинаются сувенирные лавки. Футболки с авиационной символикой стоят от 1000 рублей, кружки и брелки по 300. Можно купить пилотку за 300 рублей или магнитик за 100. Выбор широк: игрушки для детей, кепки, толстовки, флешки.

Официально МАКС уже открыт. Народ тянется к экспозициям, на которых представлено все многообразие авиапарка. На статичной экспозиции вдоль длинной взлетно-посадочной полосы замерли истребители Миг-35, миг-29СМТ, Су-30СМ. Чуть поодаль - авиалайнеры Sukhoi Superjet 100, Ту-204С, Ту-154м. Особым спросом у зрителей пользуются боевые вертолет. Например, новейший ударный Ми-28НЭ.

Фото: Михаил Полиев, «Вечерняя Москва»

- Эта модификация известного вертолета только готовится к поставке в российскую армию, - рассказывает Михаил Мальцев, представитель концерна «Вертолеты России». - Это один из самых современных вертолетов, который поступит на вооружение в следующем году. Он способен не только нести боевое дежурство, но и может быть тренажером, на котором будут проводить обучение личного состава.

Красивую «вертушку» буквально облепила китайская делегация в строгих костюмах. Похоже, универсальная боевая машина может стать предметом торга при заключении крупной международной сделки.

9.53. Как театр начинается с вешалки, так авиасалон МАКС-2015 начинается с платформы «Отдых» Рязанского направления. Здесь уже стоят добродушные полицейские, а перед автобусной остановкой - три досмотровые зоны. Колюще-режущие предметы, понятное дело, изымают. И не берите с собой напитков в стеклянных бутылках - отберут.

Несмотря на раннее время и будний день, народу на остановке толпится немало. Навскидку - человек 300. В основном, это люди в строгих костюмах с зелеными бейджиками «exhibitor», по-русски экспонент - они представляют различные конструкторские компании, научные институты. Но есть просто гости МАКСа в джинсах и кофтах, приехавшие посмотреть на мастерство пилотов и новинки авиаконструкторов.

С интервалом в пять минут толпу посетителей МАКС загружают в бесплатные автобусы, которые идут до КПП-1. В салоны набиваются плотно, как шпроты в банки. Некоторых специально обученные полицейские "утрамбовывают", чтобы закрывались двери. Так, пришлось помочь посетителю, чей портфель мешал дверям закрыться.

До пункта назначения едем, словно президентский кортеж. Мигалок нет, но не обращаем внимания на красный свет, гаишники тормозят дорогие авто ради нас - разве что воинское приветствие не отдают. 15 минут, и мы на месте.

9.25. Пользователи социальных сетей выкладывают фотографии с хештегом #МАКС2015:

Едем на Макс ✈️ #Россия #Жуковский #Макс #Макс2015 #авиасалон #работа #Russia #instago #instagood #instamood #instasize #maks #maks2015

Фото опубликовано Katya Livingston (@katyalivingston) Авг 24 2015 в 11:21 PDT

9.15. В этом году «МАКС-2015» превзойдет авиасалон двухлетней давности как по числу участников, так и по предполагаемому количеству посетителей.

Всего в Жуковский приехали представители 150 иностранных компания из 23 стран и более 580 из регионов России.

- Это делегации из европейских стран – Франции, Германии, Швейцарии, Бельгии, делегации из США, добавились компании из Чехии и Ирана, - отметил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

«ВМ» узнала, что нового покажут на форуме и какие контракты заключат деятели авиационной индустрии со всего мира.

На сцене: президент России Владимир Путин  / Фото: Михаил Полиев, «Вечерняя Москва»

КАК ДОБРАТЬСЯ

Проще всего добраться в подмосковный Жуковский на электричках Казанского направления. С платформ «Отдых» или «42-й километр» на аэродром ходят бесплатные автобусы.

Добраться на машине по Новорязанскому шоссе можно по платным автомобильным пропускам МАКС (разовые талоны) до выставочного комплекса на парковки Р2 и P7 (только для легкового автотранспорта). По Егорьевскому шоссе — по платным автомобильным пропускам МАКС до выставочного комплекса на парковки Р3 и P4 (только для автобусов).