Под землей «потерялись» миллионы пассажиров
Пассажиропоток в нашей подземке неуклонно... снижается! Проанализировав отчеты о деятельности Московского метрополитена за последние 12 лет, автор работы Александр Шумский не поверил своим глазам: среднесуточная перевозка пассажиров в 2010 году на 580 тыс. человек меньше, чем в 1986-м.
Если же сравнивать текущие показатели с достигнутой в 2000 году статистически максимальной нагрузкой, падение еще значительнее — 2,33 млн пассажиров ежедневно. Как такое может быть?! Ведь город разрастается, под землей вводятся в строй новые станции и целые линии.
— Эти расчеты нужно аккуратно проверять, но главные объяснения, мне кажется, на поверхности, — прокомментировал нам парадокс и. о. начальника пресс-службы метрополитена Павел Сухарников. — До середины 2000-х годов многочисленные льготники проходили в метро не через турникеты, а через контролеров, и мы могли их учитывать. Что касается 2008–2010-х годов, то пассажиропоток и на самом деле снижался — правда, еле заметно и за счет будних, а не выходных дней. По прошлому году мы, кстати, зафиксировали небольшой рост количества пассажиров — в первую очередь из-за комплекса «противозайцевых» мероприятий.
Эксклюзивы Ложное имя: какие псевдонимы были у вождя большевиков и откуда взялся Ленин Как понять, что мужчина будет плохим мужем Двойники: обнаружена новая экзопланета, сопоставимая по размерам с Землей Маньяку Вороненко дали второе пожизненное: что известно о преступлениях «Петербургского душителя» Современные потомки Романовых
Проще, чем кажется Как получить пособия по больничному и материнству для предпринимателей Материнский капитал: на что можно использовать и что нужно, чтобы получить Как распознать поддельное письмо от госуслуг: мошенники меняют адрес отправителя Как защититься от укусов клещей Пожизненная рента: как получить деньги и не остаться без квартиры
