Владимир Ефимов: На строящемся участке Южной рокады смонтировали металлоконструкции двух путепроводов

На основном ходе строящегося участка Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировано 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть, — отметил Владимир Ефимов.

Каркас обоих путепроводов собирается методом укрупнительной сборки металлоконструкций с частичным использованием метода надвижки. Это монтаж по принципу конструктора, когда детали будущего объекта строительства поступают из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводятся непосредственно на монтажной площадке.

Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем грунтуют и окрашивают. Все это минимизирует воздействие на трафик на прилегающих дорогах, исключая заторы из-за перевозки негабаритных грузов.

— На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов, — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города.

— Строительство улично-дорожной сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок комитета выполняется комплекс исследований, позволяющий не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его дальнейшей эксплуатации, — подчеркнул глава Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.

Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы – МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.

АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства ряда участков Южной рокады. За годы работы специалисты инжинирингового холдинга приняли участие в создании свыше шести километров автодорог, более 100 мостов и эстакад. С участием «Мосинжпроекта» за 12 лет введено больше 160 километров линий и 75 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 12 электродепо. Кроме того, создан ряд знаковых объектов гражданского строительства.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что Южная рокада готова на 91 процент. Строительство разделено на восемь участков. Пять из них уже завершены, еще три – в работе.